زیرسازی راه آهن اردبیل - میانه قطعه3 / ب
زیرسازی راه آهن اردبیل - میانه قطعه3 / ب
-
-
|
|
کارفرما:شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور
|
-
|
|
مشاور:مهندسین مشاور پاسیلو
|
-
-
-
|
|
رقم نهایی:368 میلیارد ريال
|
-
زیرسازی راه آهن در یکی از صعب العبورترین مناطق کوهستانی کشور با حجم بسیار بالای ترانشه، تونل و پل
سیستم حمل و نقل ریلی از جمله ارزانترین و به صرفه ترین شیوه های سفر و حمل و نقل بوده و نقشی اساسی در توسعه اقتصاد کشورها دارند. بدین منظور پروژه های متعدد ریلی در کشورمان در دستور کار قرار گرفته است که از آن جمله پروژه راه آهن میانه-اردبیل می باشد. مسیر راه آهن میانه-اردبیل قسمت شمال غربی کشور را به خطوط اصلی راه آهن متصل می نماید، اجرای قطعه‌ی 3-ب از این مسیر که در منطقه‌ی کوهستانی سخت و در مجاورت دره‌ی رودخانه‌ی آلپاچای قرار دارد، به عهده شرکت کندوان پارس می باشد. این قرار داد در اسفند ماه 88 با مبلغ اولیه‌ی367 میلیارد ریال منعقد گردیده است.
نقطه‌ی شروع این قطعه در کیلومتر 339 مسیر، در مجاورت رودخانه‌ی آلپاچای و نقطه‌ی انتهایی آن در کیلومتر 352 و در جنوب روستای مشکول، در مجاورت رودخانه‌ی قزل اوزن قرار دارد. مسیر پروژه با شیب عمومی سراریزی و طول تقریبی 14 کیلومتر شامل موارد زیر می باشد:
• 2 میلیون متر مکعب خاکبرداری وسنگ برداری
• 750هزار متر مکعب خاکریزی
• ساخت 43دستگاه پل تیپ با عرض میانگین 4 متر وطول میانگین 100 متر
• احداث پل خاص با عرشه‌ی پیش تنیده به ارتفاع 25 متر وطول 125 متر در 5 دهانه
• احداث 14 دستگاه تونل با مجموع طول6000 متر ، که به روش اتریشی در دو مقطع Top وBench حفاری می‌گردند.
برای حفر چال انفجار در این تونلها از چند دستگاه جامبو دریل استفاده می شود. پس از خرج گذاری چالها ، انفجار صورت می‌گیرد، سپس نسبت به قاب گذاری و تحکیمات اولیه اقدام و در فرصت مناسب لاینینگ تونل انجام می شود.
